《规划》到2035年，建成布局科学、覆盖全面、功能完善、安全可靠的高速公路网络，综合立体交通网络更加完善，交通发展与国土空间、生态环境更加协调，有效支撑国家和省重大战略的实施。具体发展目标为：形成覆盖全省辐射泛珠的高速公路网；实现珠三角核心区通往粤东、粤西各有5条公路高速公路通道、通往粤北有8条高速公路通道，广东与各陆路相邻省（区）之间拥有6条以上高速公路通道。实现主要综合交通枢纽和重点景区全覆盖；实现全省重要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟左右进入高速公路，4A级及以上旅游景区30分钟左右进入高速公路，90%以上的乡镇30分钟进入高速公路。

       《规划》提到，全省高速公路网规划总体布局以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，七十条加密线和联络线为补充，形成以珠三角为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。到规划期末（2035年），全省高速公路总里程达到约15000公里。

       根据公示的高速公路网规划路线，其中，十二条纵线（3327公里）包括：一纵：梅州大埔至潮州饶平，长约128公里。二纵：梅州蕉岭至汕头龙湖，长约219公里。二纵并行线：揭阳揭东至惠来，长约91公里。三纵：梅州平远至汕尾红海湾，长约254公里。四纵：河源龙川至深汕特别合作区，长约193公里。五纵：河源和平至深圳龙岗，长约263公里。六纵：韶关仁化至深圳盐田港，长约371公里。七纵：韶关乐昌至深圳福田，长约442公里。七纵并行线：广州黄埔至珠海斗门，长约114公里。八纵：清远清新至珠海金湾，长约264公里。九纵：清远连州至江门台山，长约413公里。十纵：肇庆怀集至阳江海陵岛，长约326公里。十一纵：茂名信宜至电白，长约127公里。十二纵：湛江廉江至东海岛，长约122公里。

        八条横线（4610公里）包括：一横：韶关南雄至清远连山，长约308公里。二横：梅州大埔至肇庆怀集，长约573公里。三横：汕头濠江至湛江廉江，长约862公里。四横：惠州惠城至肇庆封开，长约306公里。五横：惠州惠东至云浮郁南，长约441公里。六横：潮州饶平至云浮罗定，长约710公里。七横：潮州饶平至茂名信宜，长约777公里。八横：深汕合作区至湛江徐闻，长约653公里。

       十六条放射线（3301公里）包括：一射：广州天河至清远连州（粤湘界），长约277公里。二射：广州白云至韶关乐昌（粤湘界），长约305公里。三射：广州黄埔至河源连平（粤赣界），长约256公里。四射：广州天河至惠州博罗，长约146公里。五射：广州南沙至河源龙川，长约353公里。六射：广州黄埔至深圳南山，长约97公里。七射：广州海珠至南沙港，长约65公里。八射：广州荔湾至珠海横琴，长约120公里。九射：佛山顺德至珠海香洲，长约107公里。十射：广州白云至阳江江城，长约181公里。十一射：广州番禺至珠海横琴，长约229公里。十二射：广州番禺至佛山高明，长约119公里。十三射：广州荔湾至茂名高州（粤桂界），长约294公里。十四射：广州黄埔至肇庆封开（粤桂界），长约254公里。十五射：广州荔湾至肇庆怀集（粤桂界），长约208公里。十六射：广州白云至清远连州（粤湘界），长约290公里。

       两条环线（645公里）包括：一环：广州绕城高速，全长约198公里；二环：珠三角地区环线高速。连接深圳、东莞、广州、佛山、肇庆、江门、中山、珠海、港珠澳大桥，全长约447公里。加密联络线（3451公里）包括：为完善全省高速公路网通达性和覆盖度，规划设置了加密线和联络线共70条。

        远景展望线：为落实交通强国建设发展目标，引领全省经济社会发展以及新型城镇化发展需要，规划预留深圳-茂名-广西南宁、茂名信宜至玉林北流、深圳至深汕合作区第三高速、平远-蕉岭-大埔、梅县至福建永定、汕头至饶平沿海高速、广宁至德庆、东雷高速西延线、雷州半岛西线高速、韶关至江西全南等20条（1130公里）远景展望线。远景展望线应控制好通道走廊，列入国土空间、生态环保等相关规划，预留实施条件，择机启动实施。

       公示中还提到，为深化“双区驱动效应”，推动广州深圳“双核联动、比翼齐飞”，打造全省发展核心引擎，加快形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域经济布局，规划对重点城市、重点发展区域高速公路网进行了加密和完善。据了解，《广东省高速公路网规划（2019年-2035年）》确定的“十二纵八横两环十六射”及71条加密联络线，涵盖了广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划中所有重点推进项目，二者有很好的对接和协调。《广东省高速公路网规划（2019年-2035年）》对《广东省矿产资源总体规划（2016-2020年）》有很好的促进作用，总体上与该规划是协调的。目前正处于全国国土空间规划编制的过渡期，广东省交通运输厅就广东省高速公路网规划布局与省自然资源厅开展了多次沟通，协调土地资源利用，本次路网规划将纳入广东省国土空间规划当中，多规合一之后，广东省高速公路网规划与省内其他同位规划将达成协调一致。

文章来源：汕头橄榄台

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编辑：冯江平